Kuinka nopeasti vaihtaa kiertoportin tarvikkeet?

一, Ennen kuin aloitat, varmista, että sinulla on sekä turvallisuus että tehokkuus.
1. Luettelo työkaluista ja muista kohteista
Joitakin perustyökaluja ovat kuusiokoloavain (2,5–6 mm), ristipääruuvimeisseli, hylsyavain (10–13 mm), momenttiavain, eristetyt käsineet ja suojalasit.

Tarvittavat työkalut: Lamar (laakerien purkamiseen), Spring Clamp (jousisolkien käsittelyyn) ja yleismittari (piirien etsimiseen).
Lisävarusteluettelo: Selvitä, mitkä osat on vaihdettava ongelman oireiden mukaan, kuten moottorit, kooderit, rajakytkimet, portin osat, voimansiirtoakselit ja niin edelleen. Tarkista myös malli- ja eränumerot varmistaaksesi, että ne toimivat yhdessä.
2. Turvallisuussäännöt
Virran katkaiseminen: Katkaise portin sähköt, kiinnitä kyltti, jossa lukee "Älä sulje" ja anna hydraulisen tai pneumaattisen järjestelmän vapauttaa ylimääräinen paine.
Käytä eristettyjä käsineitä ja suojalaseja, jotta vältyt iskuilta tai roiskeilta, ja puhdista työskentelyalue varmistaaksesi, ettei tiellä ole roskia.
Tietojen varmuuskopiointi: Ohjauskorteilla varustetuissa porteissa sinun on tallennettava parametriasetukset (kuten kuinka nopeasti ovi avautuu ja kuinka kauan se pysyy auki), jotta sinun ei tarvitse tehdä virheenjäljitystä uudelleen vaihtamisen jälkeen.
2, Kuinka vaihtaa ydinkomponentti: Esimerkiksi moottori ja jarruvipu
Tapaus 1: Moottorin vaihto (käyttäen DS-TMG42X-sarjan esteporttia esimerkkinä)
Vanhan moottorin purkaminen:
Irrota jarruvipu, irrota virtalähde, käytä L--muotoista avainta etuoven lukituksen avaamiseen ja irrota puristimen neljä mutteria.
Irrota vanha moottori ja kuusi ruuvia, jotka pitävät sen paikallaan. Muista ilmoittaa moottorin johtojen järjestys (esimerkiksi punaiset ja mustat johdot voimalinjoille ja keltaiset ja vihreät johdot signaalilinjoille).
Laita uusi moottori:
Aseta uusi moottori paikoilleen ja kohdista ruuvien reiät. Käytä sitten kuutta ruuvia pitämään se paikallaan. Vääntömomentin arvon tulee olla käsikirjassa annetulla alueella (esimerkiksi 30–40 N·m).
Kytke moottorin johdot takaisin niin, että yhteinen johto (musta) pysyy paikallaan. Pyörimissuunnan vaihtamiseksi vaihda moottorin johtoja molemmilta puolilta (kytke esimerkiksi A kohtaan B ja B liittimeen A).
Vianetsintä ja testaus:
Virran kytkemisen jälkeen pudota jarruvipu käsin 20 asteeseen ja anna sen mennä. Paluukulman tulee olla 60 - 70 astetta . Säädä jousen kiristysmutteria, jos siinä on eroa.
Käytä ohjauskorttia moottorin parametrien asettamiseen, mukaan lukien kuinka kauan kiihtymiseen ja hidastumiseen kuluu. Suorita sitten testi varmistaaksesi, liikkuuko jarruvipu ylös ja alas tasaisesti.
Tapaus 2: Sulkutangon osien vaihtaminen (käyttäen täyskorkeaa pyörivää sulkua esimerkkinä)
Vanhan jarruvivun purkaminen:
Irrota katkennut jarruvipu löysäämällä pultit, jotka pitävät sen vaihteiston akselissa ja jarruvivussa (kuten M8 × 20 mm).
Jos portin tanko ja holkki ovat kuusikulmaisia ​​tai kahdeksankulmaisia, käytä erityistä instrumenttia, kuten vedintä, auttamaan niiden purkamisessa, jotta et vahingoita akselin reikää.
Asenna uusi porttitanko:
Puhdista holkin sisäpuoli ja laita siihen hieman rasvaa (kuten litiumrasvaa). Aseta sitten uusi jarrutanko holkkiin ja kohdista luisti voimansiirtoakselin pään kanssa.
Kiristä pultit, jotka pitävät sitä yhdessä, käytä kovia kumitiivisteitä, jotta se ei pääse löystymään, ja pidä vääntömomentti välillä 15-20 N·m. Käytä suuntakalibrointia varten ohjauskortin "nolla-asennon korjaus"-toimintoa jarruvivun tason asettamiseen (virhe Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1 aste) ja nollaa avaus- ja sulkemisasento.
Tarkista, pysähtyykö jarruvipu tarkalleen 90 asteen ja 180 asteen kulmaan. Jos eroa on, siirrä rajakytkintä hieman.
3, Tärkeitä turvallisuusvinkkejä: Älä anna toissijaisten vikojen tapahtua
1. Lisävarusteet, jotka toimivat yhdessä
Vastaavat mallit: Moottorin tehon, kooderin resoluution ja porttitangon pituuden on vastattava alkuperäistä varustusta. Esimerkiksi Hikvision DS-TMG42X-sarjan esteportti tarvitsee oman moottorin, DS-TMG42X-M1:n.
Johdonmukaisuus erissä: Sama lisätarvike-erä toimii paremmin yhdessä niiden materiaalien ja toleranssien ansiosta, mikä estää komponenttien vaihteluista johtuvan melun tai tukkeutumisen.
2. Asioiden yhdistäminen
Puhtaus: Purkamisen jälkeen puhdista akselin reiät ja kierteet paineilmalla, poista öljytahrat ja rautaviilat sekä pysäytä ylimääräinen kuluminen.
Kiristysjärjestys: Käytä "keskiosa ensin, sitten päät" -sääntöä kiristääksesi pultit tasaisesti kolmessa vaiheessa kiristysmomentin kasvaessa 30 % joka kerta.
Voitelun hallinta: Käytä erityistä voitelurasvaa voimansiirron osissa, kuten laakereissa ja vaihteissa, jotta vältät tavallisen moottoriöljyn käyttämisen, mikä saattaa tehdä viskositeetin liian alhaiseksi.
3. Tärkeitä virheenkorjauskohtia
Säätöraja: Voit hienosäätää{0}}jarrutangon pysäytysasentoa käyttämällä ohjauskortin "avoinrajan" ja "sulun rajan" asetuksia. Virhe pysyy ± 2 mm:n tarkkuudella.
Magneetin kalibrointi: Jos Hall-anturi tai magneetti on vaihdettava, sinun on tarkistettava emolevyn antennin induktio magneetilla varmistaaksesi, että merkkivalo on oikeassa paikassa.
Kuormitustestaus: Voit tarkistaa portin vahvuuden ja moottorin ylikuormitussuojausominaisuuden simuloimalla todellisia{0}}liikennetilanteita, kuten jalankulkijan työntämistä sitä vasten tai siihen törmäävän auton.