Kuinka tehokas kääntölaitteen käyttö useilla rautatieasemilla on?

1, tekniset ominaisuudet ja kyky vaihtaa eri kohtauksiin
Kääntölaite on valmistettu täysin suljetusta kehyksestä, ja se hallitsee liikennettä sekoituksella kehruuvarsien, ovipaneelien ja pystysuorien kääntöakselien . Paras asia siinä on sen anti-tiilgating-ominaisuus, joka käyttää infrapuna- ja ihmisen antureita, jotka seuraavat ihmisen kokoa ja nopeutta, kun yhdistettynä. Henkilö voi kulkea kerrallaan . Tämä suunnitelma toimi hyvin estääkseen ihmisiä ohittamasta hintaa, ja Shanghain rautatieaseman remonttien jälkeen portin alaosassa oleva aukko leikattiin kolmanneksi siitä, mitä se oli aiemmin ., tämä teki yli 60% kovemmaksi laittoman läpi .}}}}}}}}}}}}
In terms of being able to react to a wide range of environments, turnstiles have shown a lot of promise. The hydraulic shock absorber core can work in temperatures ranging from -20℃to 60℃, and the IP45 security level can handle rain, sand, dust, and other bad weather. In -15℃temperatures, winter tests at Beijing West Rautatieasema osoittaa, että laitteiden epäonnistumisaste on 78% alhaisempi kuin perinteisillä kääntölaitteilla . Tämä tarkoittaa, että kääntölaitteet toimivat sujuvasti kiireisinä aikoina, kuten kevään festivaalin liikenteen kiire .
2, todiste siitä, että liikenteen virtaaminen sujuvammin toimii
Vuoden 2019 Shanghain rautatieaseman kunnostamisprojekti antoi tavanomaiset datanäytteet . 52 kääntölaitteella, yksikanavaisen liikenteen hyötysuhde meni 28 ihmistä minuutissa ensimmäisen kolmen baarin kääntölaitoksesta 35 ihmistä minuutissa, 25%: n nousu . Automaattinen aukko, joka on avaruus 80 cm x 180 cm, kulkee avaruus. 3 . 2 sekuntia henkilöä kohti, mikä on 40% nopeampi kuin perinteiset laitteet . Tämä on erityisen hyödyllistä ihmisille, jotka kantavat matkatavaroita yli 28 tuumaa.
Pekingin West-rautatieaseman toinen ja kolmas vuoro-odotustilat ovat parempi esimerkki siitä, kuinka asiat toimivat . toisen turvallisuustarkastuksen keskimäärin aseman sisällä olevien junien vaihtavien ihmisten vaihtavien ihmisten keskimäärin 2 . 5 minuuttia asentamalla käänteiset itsepalveluportit ja mobiililippujen tarkistuslaitteet {{{ 120, 000 ihmisiä päivässä kesällä 2024, eikä tungosta porttien takia ollut turvallisuustapahtumia.
3, parannukset tietoturvaohjaimiin
Kun kiertäviä kääntöjohtoja käytetään, mekaaninen vastainen tekniikka on iso turvaominaisuus . Shenzhenin lähde teki 15 asteen vastaisen mekanismin, joka voi lukita sähkömagneettisen mekanismin 0 . 3 sekunnin kuluessa havaitsemisen havaitsemisesta Länsi-rautatieaseman läpi, tämä tekniikka leikkaa onnistuneen gaarin läpi. 12%: sta perinteisillä työkaluilla 0 . 7%: iin. Yhdistettynä kasvojen tunnistusjärjestelmään, virhettä tekeminen putoaa alle 0,001%: iin.
Älykäs valvontajärjestelmä tekee suojauksesta entistä paremman . Shanghai-rautatieaseman portilla on kymmenen kanava kuiva kontaktin ohjaussignaali, joka pystyy seuraamaan 23 erityyppistä parittomia tapahtumia, kuten ihmiset, jotka rikkovat sääntöjä ja rikkoutuneita laitteita ., kun järjestelmä meni live-tilassa, lippupetostapausten lukumäärä, joka on katkaistu 82 prosentilla. ylläpito laski 35%.
4, paras tapa vähentää toiminta- ja ylläpitoa koskevia kustannuksia
Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu sadesuojainen laatikko ja pyörivän portin joustava muotoilu pitävät yhden laitteen ylläpitämisen kustannukset alle 1200 yuaniin vuodessa . verrattuna Shanghain rautatieaseman lukuihin, varaosien ostamiskustannukset ovat vähentyneet 40%: lla, koska remontin remontointi ja 3} tehdyt tarkastukset ovat siirtymässä. voi kertoa sinulle mekaanisesta kulumisesta 72 tuntia etukäteen ja pitää yllätysvaurion nopeus alle 0 . 5%.
Kun yhdistät DC24V: n matalan jännitteen virtalähteen ARM-älykkään ohjauspiirin kanssa, voit vähentää yhden laitteen virrankäyttöä 45W . Tämä on 60% vähemmän energiaa kuin perinteiset laitteet . Shanghai-rautatieasema voi säästää noin 180000 yuania vuodessa.

Rakentaminen Turvallisuussuunnitelma