AFC Metro Flap Barrier Kääntöportti

CMOLO AFC metron läppäkääntöportti RPW{0}}TSG3000:ssa on häviötön modulaarinen mekanismirakenne, itsekehitetty edistynyt servo-ohjausjärjestelmä ja DSP+ARM-moottorin ohjaustekniikka, joka käyttää harjatonta tasavirtamoottoria ja tarkkaa paikannusenkooderia, joten metron läppäesteen kääntöportilla on hyvät ominaisuudet, korkea käyttöikä, tarkka toiminta, korkea stabiilisuus, korkea käyttöikä, korkea vakaus ja korkeat ominaisuudet virtausnopeus jne.

 

CMOLO AFC -metroläppäpuomiportti RPW-TSG3000:lla on kahdenlaista rakennetta: yksiläppäinen esteportti ja taittuva läppäpuomi. Molemmat läppäportit käyttävät palonkestävää PU-materiaalia metallikehyksen käärimiseen. PU on niin pehmeä, että se voi vähentää kipua, jos läppäesteet vahingossa puristavat jalankulkijaa, eikä se aiheuta liikaa vahinkoa.

 

Kääntöportti soveltuu joukkoliikenteen tilaisuuksiin, kuten metroasemille,{0}}nopeajuna-asemille, linja-autoasemille jne.

 

Ominaisuudet

 

 

 

 

Yhteensopiva saumattomasti lippujen tarkistusjärjestelmän kanssa

 

AFC-metroläppäpuomiportilla RPW{0}}TSG3000 on erittäin vahva yhteensopivuus, ja se voidaan yhdistää saumattomasti lipuntarkistusjärjestelmään sujuvan lipuntarkistusliikkeen suorittamiseksi.

 

Kaikki -jalankulkijoiden turvallisuussuoja

 

Kolminkertainen anti{0}}kiinnitys

Kolminkertaiset kiinnittymisenestotekniikat, kuten infrapuna-esto-kiinnitys, mekaaninen anti-puristaminen ja edistyneen sähkövirrantunnistuksen avulla tapahtuvan törmäyksenesto-, kääntöportti voi suojata jalankulkijoiden turvallisuutta kattavammin.

 

Automaattinen oven avautuminen mekaanisen sähkökatkon yhteydessä

CMOLOn itsenäisesti kehittämä musta tekniikka sähkökatkon sattuessa läppä vetäytyy automaattisesti sisään kaappiin muodostaen avoimen tilan, jotta väkijoukko voidaan nopeasti evakuoida. Verrattuna perinteisiin menetelmiin, kuten UPS-virtalähteen konfigurointiin, se on turvallisempi ja luotettavampi.

 

Anti-sähköisku

Kaikki sähkömoduulit on suunniteltu toimimaan 24 V:n turvajännitteellä, ja niissä on vikavirtasuoja, joka estää jalankulkijoiden loukkaantumisen sähköiskuista.

 

Hätä auki

AFC-metroläppäkääntöportti on varustettu hätäpoistumislaitteella, jotta järjestelmä avaa portin automaattisesti jalankulkijoiden evakuoimiseksi.

 

Edistyksellinen ja älykäs metroläpän esteen kääntöportin ydintekniikka

 

Kehittynyt ydinlogiikkaalgoritmi

Kääntöportissa käytetään CMOLO®-patentoitua ohituksen havaitsemisalgoritmia ja matriisivalosähköistä stereotunnistustekniikkaa, joka voi havaita herkästi laittomat tunkeutumiset, kuten peruutuksen ja takaluukun, ja voi antaa varoituksia äänen ja valon muodossa, ja se voidaan yhdistää muihin turvajärjestelmiin.

AFC-metroläppäesteen kääntöportti käyttää kehittynyttä servo-ohjausjärjestelmää ja DSP+ARM-moottorin ohjaustekniikkaa yhdistettynä CMOLOn alun perin kehittämään moottorinohjausalgoritmiin, jotta esteen tarkka ohjaus ja sijainti saavutetaan ja suorituskyky säilyy vakaana.

 

Vahva taittuva läppätekniikka

AFC-metroläppäkääntöportin taittuva läppä on yhdistelmä kaksinkertaista kiertokankea. Sen nopeuskäyrä ja kiihtyvyyskäyrä ovat sujuvat, joten sen läpät liikkuvat sujuvasti, ketterästi ja hiljaa.

 

Erittäin tarkka mekanismirakenne

CMOLOn itsenäisesti kehittämä häviötön modulaarinen mekanismirakenne ja täydellinen CNC-käsittelytekniikka varmistavat mekanismin tarkkuuden, lujuuden ja omaksuvat edistyneen sauvaliitosrakenteen, mikä varmistaa mekanismin rakenteen luotettavuuden ja pidentää mekanismin käyttöikää.

 

Pitkä käyttöikä

AFC-metroläppäesteen kääntöportin mekanismi ja ohjausjärjestelmä on läpäisty10 miljoonaa kertaaelämän testi.

 

Nopea ja vakaa toiminta

AFC-metroläppäkääntöportti käyttää korkealaatuista-DC-harjatonta moottoria, jolla on erittäin vahva kantavuus ja tehokas-suorituskykyinen supistin, joka varmistaa, että läppäportteja voidaan siirtää nopeasti ja vakaasti.

 

Modulaarinen suunnittelu

 

AFC-metroläppäkääntöportti RPW{0}}TSG3000 käyttää modulaarista rakennetta ja käyttää CANBUS-tekniikkaa, jota käytetään yleisesti huippuluokan teollisuudessa. Jokainen toiminnallinen moduuli on asennettu itsenäisesti linja-autoon, ja päivittäinen tarkastus ja huolto ovat käteviä ja nopeita.

 

Räätälöinti

 

Ulkonäkö	Kääntöportin kaapin kokoa, materiaalia ja pintakäsittelyprosessia jne. voidaan räätälöidä kohtalaisesti. Kaistan leveys: 1100mm on maksimi, mutta taitettavaa läppäestettä tulee käyttää. Esteen materiaali: joustava palosuojattu polyuretaanivaahto jne. Väriä voidaan mukauttaa.
Järjestelmäintegraatio	Integroi kulunvalvontajärjestelmään, ihmiskehon lämpötilan mittausjärjestelmään, lippujärjestelmään, ajanottojärjestelmään, vierailijajärjestelmään jne. Integroi QR-koodin, kasvojen, sormenjäljen, ID/IC-kortin, passintunnistusjärjestelmän jne. Integroi korttien keräysjärjestelmään ja mukauta korttien keräyslaitetta